Um den Betrieb der Bahn sicherzustellen, wurden bereits Hilfsbrücken eingebaut, unter denen jetzt die Bauarbeiten für die neue Eisenbahnüberführung laufen. Nach dem Abriss der alten Widerlager werden die neuen Widerlage unter dem laufenden Betrieb auf den Hilfsbrücken gebaut. Der obere Teil der Wiederlager kann erst während einer weiteren Sperrpause als Fertigteile eingebaut werden. Teile der alten Wiederlager standen unter Denkmalschutz. Sie werden demontiert und später in das Erscheinungsbild der neuen Brücke eingearbeitet.