An der Flutmulde entsteht mittlerweile der neue Rad- und Fußweg vom Prinzenwinkel in Richtung Werster Straße. Der Weg verbindet die neue Nahmobilitätsbrücke über die Werre
Schon jetzt wird deutlich, dass am Weserradweg an der Rehmer Insel bald deutlich mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger sein wird. Mittlerweile sind alle Winkelstützen
An der Baustelle für die neue Treppenanlage auf dem Bahnhosfvorplatz rücken Innenstadt und Bahnhof langsam sichtbar näher zusammen. Arbeiter entfernen in dieser Woche die Mauer,
„Die Baustellen in Bad Oeynhausen sind Ausdruck
einer modernen und nachhaltigen Stadtentwicklung,
die in die Zukunft dieser Stadt investiert.“
Im Auftrag der DB Netz AG wird an der Steinstraße eine Brückenerneuerung vorgenommen. Als Bauzustand wird eine Behelfsbrücke eingebaut, so dass der Schienenverkehr weiterhin aufrechterhalten werden kann. Im Anschluss an die Brückenbaumaßnahme wird die Steinstraße erneuert.
Bauzeit: Sept. 2021 – vsl. zweite Jahreshälfte 2023
Bauherr: DB Netz AG
Projektentwicklung: Bauunternehmung Hofschröer GmbH & Co. KG
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Da die alte Brücke als marode eingestuft wurde und eine Reparatur nicht wirtschaftlich wäre, wird auf der Eidinghausener Straße (L772) eine neue Brücke entstehen. Die Erneuerung der Flutmuldenbrücke wird in einem besonderen Verfahren umgesetzt, um während der gesamten Bauzeit zu gewährleisten, dass der Verkehr auf der für Bad Oeynhausen wichtigen Nord-Süd-Achse fließen kann.
Bauzeit: April 2022 –vsl. November 2023
Bauherr: Straßen.NRW
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Zwischen der Straße In der Ahe und der Straße Prinzenwinkel soll zur Unterstützung der Nahmobilität und zur Aufwertung des Radwegenetzes ein neuer Geh- und Radwegübergang entstehen.
Bauzeit: November 2022 – vsl. Februar 2023
Bauherr: Stadt Bad Oeynhausen
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Zur Verbesserung der Barrierefreiheit und der städtebaulichen Vernetzung der Innenstadt soll im Rahmen des Integrierten städtebaulichen Entwicklungskonzeptes (ISEK) eine Neugestaltung der Treppenanlage am Bahnhofsvorplatz vorgenommen werden.
Bauzeit: Januar 2023 – April 2023
Bauherr: Stadt Bad Oeynhausen
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Durch Beschluss des Ausschusses für Stadtentwicklung am 15.04.2021 wird die „Johanniterstraße“ aufgrund ihres schlechten baulichen Zustandes sowie dringend erforderlichen Kanalbauarbeiten in das Straßenausbauprogramm als KAG-Maßnahme (Kommunalabgabegesetz) aufgenommen.
Zusätzlich zur grundhaften Straßensanierung der im Kurviertel sich befindenden Straße sollen weitreichende Optimierungsmaßnahmen wie ein barrierefreier Oberbau zwischen den Klinikgebäuden und die Wiederherstellung der Parkflächen vorgenommen werden. Im Anschluss an die Baumaßnahme ist zudem die Einrichtung einer Einbahnstraßenregelung sowie eine Tempo-20-Zone geplant.
Die Planungen und die anschließende Baumaßnahme erfolgen in Kooperation mit der Geschäftsbereich Abwasser der Stadtwerke Bad Oeynhausen.
Bauzeit: September 2022 – vsl. 2. Quartal 2023
Bauherr: Stadt Bad Oeynhausen
Voraussichtliche Gesamtkosten: 405.000 Euro
Kontakt:
Stadt Bad Oeynhausen
Bereich Infrastrukturmanagement
Telefon: 05731 14-2119
e.ens@badoeynhausen.de
Die Stadt Bad Oeynhausen plant für die zweite Jahreshälfte des Jahres 2022 Straßenausbaumaßnahmen in der Hindenburgstraße. Aufgrund des schlechten baulichen Zustandes der Straße sowie dringend erforderlichen Kanalbauarbeiten wurde in der Sitzung des Ausschusses für Stadtentwicklung am 15.04.201 der Beschluss gefasst, den Straßenausbau der Hindenburgstraße in das Straßenausbauprogramms als KAG-Maßnahme (Kommunalabgabegesetz) aufzunehmen. Der Ausbau beinhaltet eine grundhafte Sanierung der befahrbaren Asphaltfläche ohne Erneuerung der Gehwege.
Die Planungen und die anschließende Baumaßnahme erfolgen in Kooperation mit der Geschäftsbereich Abwasser der Stadtwerke Bad Oeynhausen.
Bauzeit: noch nicht bekannt
Bauherr: Stadt Bad Oeynhausen
Voraussichtliche Gesamtkosten: 136.000 Euro
Kontakt:
Stadt Bad Oeynhausen
Bereich Infrastrukturmanagement
Telefon: 05731 14-2119
e.ens@badoeynhausen.de
Im Auftrag der DB Netz AG wird hier eine Brückenerneuerung vorgenommen. Als Bauzustand wird eine Behelfsbrücke eingebaut, so dass der Schienenverkehr weiterhin aufrechterhalten werden kann. Im Vorfeld der ab dem Jahr 2023 vorgesehen Brückenarbeiten sind umfangreiche Verlegungen der Versorgungsleitungen erforderlich gewesen (Mai 2021 – August 2021). Dabei mussten alle vorhandenen Versorgungsleitungen aus dem geplanten Umfeld in die Kaiserstraße verlegt werden.
Bauzeit: vsl. 3. Quartal 2023 – 2025
Bauherr: DB Netz AG
